Nike : La pire pénurie de chaussures est encore à venir

Les retards de la chaîne d’approvisionnement mondiale affecteront tout le monde, des détaillants aux consommateurs, cette saison des vacances.

Les problèmes affligent particulièrement l’industrie de la chaussure. Par exemple, une pénurie mondiale de caoutchouc et de plastique, qui sont essentiels à la production de baskets, a rendu difficile pour les usines de produire suffisamment de produits pour répondre à la demande, un phénomène exacerbé par les pénuries de main-d’œuvre et les fermetures d’usines dans le monde à l’étranger en Chine , la Malaisie et le Vietnam. En plus des pénuries de matériaux, les fermetures d’usines, les coûts de transport élevés et la congestion des ports rendent difficile pour les détaillants d’obtenir des stocks suffisants.

Les consommateurs sont conscients de ces problèmes. Selon l’enquête auprès des consommateurs de KPMG pour la saison des vacances 2021, plus de 50 % des 1 000 personnes interrogées ont exprimé des inquiétudes concernant les pénuries en magasin et les retards d’expédition. 61% ont déclaré qu’ils prévoyaient d’aller faire du shopping pour les vacances en octobre pour se préparer à des stocks épuisés.

En prévision de la saison des achats de Noël, j’ai ouvert un magasin de chaussures dans sept magasins à New York. Côté grossiste et hors prix, je me suis arrêté chez Foot Locker, DSW et Famous Footwear. Côté marque DTC, je me suis arrêté sur Nike, Ugg, Skechers et Vans.

Dans l’ensemble, je n’ai observé aucune rupture de stock significative dans aucun magasin. Selon les analystes et les experts, il y a plusieurs raisons pour lesquelles cela a été mon expérience.

Comme la plupart des stocks des magasins de la marque sont conservés dans des espaces de vente au détail, à l’abri des regards des clients, il était difficile de voir d’un coup d’œil s’il y avait des ruptures de stocks. Au magasin Vans, cependant, je me suis renseigné sur certaines des chaussures les plus vendues, comme les slip-ons blancs qui auraient volé des étagères à la suite du jeu Squid de Netflix. Ils étaient encore en stock.


Il n’y a pas eu de rupture de stock perceptible dans le magasin Vans NYC.

CRÉDIT : Shoshy Ciment/Footwear News

Selon Simeon Siegel, analyste chez BMO Marchés des capitaux, si une entreprise a des stocks limités, il est probable qu’elle affectera le produit à ses principaux canaux et marchés en premier. New York abrite de nombreux magasins phares et un environnement de vente au détail florissant, ce qui pourrait expliquer mon expérience de magasinage plutôt agréable. Les acheteurs dans d’autres régions ou magasins moins critiques peuvent avoir une expérience différente.

Siegel a également déclaré que si les magasins peuvent avoir des produits physiques, la pénurie peut être due au manque de produits attrayants disponibles.

“La nouveauté se vend rapidement et elle est vendue au prix fort (ou plus)”, a-t-il déclaré. « L’excès peut rester sur place. Le simple fait de voir des boîtes ne garantit pas que vous verrez les boîtes qui se vendront. »


Un couloir bien approvisionné dans le DSW de New York.

CRÉDIT : Shoshy Ciment/Footwear News

Ce type de pénurie est probablement plus répandu dans une chaîne comme DSW ou Famous Footwear, explique Liza Amlani, directrice et fondatrice du cabinet de conseil Retail Strategy Group.

Mais quand j’ai visité DSW et Famous Footwear, les étagères étaient pleines de boîtes d’inventaire. Selon Amlani, alors que certains magasins semblent être entièrement approvisionnés, une grande partie de ce stock peut être excédentaire ou plus ancienne. Dans le même temps, certains magasins, comme DSW, ont travaillé de manière proactive pour diversifier l’approvisionnement afin de conserver le produit en magasin, ce qui pourrait également expliquer mon expérience.

À l’avenir, Amlani s’attend à ce que la pénurie de chauffeurs de camion et de main-d’œuvre ralentisse davantage le produit et crée une pénurie plus visible dans les magasins.

“Les étagères seront vides”, a-t-elle déclaré. “Je t’assure.”


L’inventaire chez Famous Footwear à New York.

CRÉDIT : Shoshy Ciment/Footwear News

D’autres experts ont également suggéré que les pires pénuries sont encore à venir.

« En ce qui concerne la chaîne d’approvisionnement, nous regardons toujours vers l’avenir », a déclaré Bindiya Vakil, PDG de la société mondiale de surveillance de la chaîne d’approvisionnement Resilinc. « La pénurie dont nous parlons n’a rien à voir avec les chaussures en magasin, ou même celles sur la route ; c’est l’offre derrière cette couche.

Étant donné que les baskets ne sont pas des articles techniquement essentiels, ces pénuries ne seront pas aussi dramatiques que les précédentes pénuries de papier toilette et d’œufs causées par les achats de panique. Mais en général, moins de chaussures sont susceptibles d’entraîner des prix plus élevés pour les paires en demande. Les prix des chaussures ont déjà augmenté de 6,5% en septembre par rapport à la même période il y a un an.

« En augmentant le prix, vous avez automatiquement moins de personnes qui achètent les chaussures », explique Vakil.

Malgré toute la frénésie de la chaîne d’approvisionnement cette année, les pénuries ne sont pas un nouveau concept pour l’industrie de la chaussure.

Selon Matt Powell, conseiller principal de l’industrie du sport pour The NPD Group Inc., la congestion des ports a été un thème constant au cours des cinq dernières années. Et même si l’impact sera plus visible au printemps, ces ralentissements ne seront pas le glas de l’industrie.

“Je considère cela comme une gêne et n’aura aucun impact matériel sur l’entreprise”, a déclaré Powell.